Am 15. Oktober 2024 fand die 3. Sitzung des Mobilitäts-Rats des Bezirks Neukölln statt. Online wurde über den Fahrrad- und Fußverkehr informiert und diskutiert. Hermannstraße Eigentlich sollte der Bau des zweiten Bauabschnitts (zwischen Thomasstraße und Werbellinstraße) im April 2024 stattfinden. Durch Unstimmigkeiten zwischen dem Bezirk und der Abteilung VI bei SenMVKU (Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr,
In Kürze: Die verkehrliche Situation an der Oderstraße ist durch Kfz- und Lkw-(Durchgangs)Verkehr in den Nebenstraßen Emserstraße und Oderstraße einschüchternd und gefährlich für Menschen zu Fuß und auf dem Rad. Wir schlagen einen modalen Filter an der Siegfriedstraße als kostengünstige und wirksame Maßnahme gegen die alltäglichen Gefährdungen vor. Dadurch wird die eigentliche Funktion der Oderstraße
Magistralen und Hauptstraßen weiter ein hartes Pflaster Die Radverkehrsingenieure haben den aktuellen Stand der bezirklichen Planungen und Aktivitäten vorgestellt, die wir im Folgenden kurz darstellen. Sobald vorhanden, werden wir hier auch das ausführliche Protokoll des 6. FahrRats zur Verfügung stellen. An der Karl-Marx-Straße wird es zwischen Hermannplatz und Reuterstraße eine einseitige Protected Bike Lane geben,
