Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln

Ausschusssitzung Straßen, Grünflächen, Ordnung am 13. September 2017

By Carolin Kruse22. September 2017Bezirkspolitik, Karl-Marx-Straße, Richard-Kiez

Der Ausschuss wurde darüber informiert, dass die ersten Bietergespräche für das Verkehrskonzept Richardkiez am 15.September anfangen. Am Rande wurde zudem thematisiert, dass die finale Variante für den geschützten Radstreifen auf der Karl-Marx-Straße im Fahr-Rat im Oktober vorgestellt wird. Tiefbauamtsleiter Voskamp deutete aber am Rande an, dass vermutlich eine Mischvariante zwischen traditionellem Rad(schutz)streifen und geschütztem Radweg

Übergabe Einwohner*innenantrag

By Yvonne Hagenbach17. September 2017Einwohner*innenantrag, Fahrradabstellanlagen, FahrRat, Parkraumbewirtschaftung, Radverkehrsinfrastruktur, Verkehrsberuhigung

Mehr als 1.200 Unterschriften für einen fahrradfreundlichen Bezirk Am 6. September 2017 war es endlich soweit. Nachdem wir unsere Unterschriftensammlung für den Neuköllner Einwohner*innenantrag im letzten Jahr zugunsten des Volksentscheids Fahrrad unterbrochen haben, hatten wir diesen August endlich die nötigen Unterschriften zusammen – insgesamt nun mehr als 1.200. Im Foyer des Rathaus Neukölln übergaben wir

Erste Kidical Mass in Neukölln: Die Straße gehört allen – auch Kindern

By Thomas Stein16. September 2017#KidicalMass, critical mass, Fahrrad, Kinder, Neukölln

Neukölln startet die erste #KidicalMass Deutschlands Am 16. September fuhren 150 Kinder, Eltern und Erwachsene auf ihren Laufrädern, Kinderrädern, Fahrrädern mit und ohne Kinderanhänger sowie Lastenrädern Rädern durch Neukölln und Kreuzberg. Die erste Kidical Mass Deutschlands war ein voller Erfolg. Die Resonanz der Beteiligten war sehr begeistert und eine Wiederholung ist sicher. Das Netzwerk Fahrradfreundliches

Netzwerk gewinnt den Berliner Fahrradpreis 2017

By Yvonne Hagenbach14. September 2017Berliner Fahrradpreis, Fahrradbande, Radverkehrsinfrastruktur

Bereits zum zweiten Mal lobten BUNDjugend Berlin und die Fahrradbande den Berliner Fahrradpreis aus. Von Juni bis August konnten Vorschläge für besonders schlechte und für gut gelungene Berliner Radinfrastruktur eingereicht werden. Eine Expertenjury wählte aus den am häufigsten genannten die jeweiligen Sieger bzw. Verlierer aus. Die Verleihung fand am 25. August 2017 auf der Bühne

Kommt zur #KidicalMass am 16.9.2017!

By Thomas Stein12. September 20173 comments#KidicalMass, critical mass, kidical mass, Kinder, Neukölln, Radfahren

Kidical Mass? Einmal zusammen mit Kindern auf der Straße Fahrrad fahren – mit Laufrad, Kinderrad, Anhänger oder Familienlastenrad? Zur Europäische Mobilitätswoche Deutschland wird es möglich. Zusammen mit cargobike.jetzt und der Initiative „Mehr Kiez für Rixdorf“ laden wir Euch ganz herzlich ein zur ersten Berliner #KidicalMass. Wir wollen zeigen, dass die Straße uns allen gehört –

Ausschusssitzung Straßen, Grünflächen, Ordnung am 12. Juli 2017

By Carolin Kruse13. Juli 20173 commentsBezirkspolitik, BVV, Fahrradabstellanlagen, Karl-Marx-Straße, Protected Bike Lane

Protected Bike Lane oder Radstreifen auf der Karl-Marx-Straße? Zwischen Weichselstraße und Hermannplatz soll es noch vor dem Umbau der gesamten Straße mit der Fahrbahndecke über der U-Bahn eine Zwischenlösung geben, um einen durchgehenden Radverkehrsstreifen zu auf der KMS zu haben. Wir haben hierzu ein Konzept für eine Protected Bike Lane (geschützter Radstreifen) ausgearbeitet, welcher von einem

Radelnder Ausschuss und Fahr-Rat

By Carolin Kruse10. Juli 2017Bezirkspolitik, BVV, Fahr-Rat, Fahrradparken, Hermannstraße, Radelnder Ausschuss, Weserstraße

Radelnd im Bezirk Am 15. Juni 2017 fand der radelnde Tiefbau-Ausschuss statt – in zwei Stunden durch Neukölln mit kleinen Stopps u.a. auf der Boddinstraße (Kopfsteinpflaster, Einbahnstraße aber trotzdem Teil des Radroutennetzes), Herrfurthstraße, Oderstraße. und Thomasstraße. Als Ergebnis sollen Alternativen für die Boddinstraße geprüft werden. Zudem soll untersucht werden, ob in der Oderstraße eine vorübergehende

Stellungnahme zur Sofortmaßnahme “Hermannstraße”

By Saskia Ellenbeck5. Juli 20171 commentBezirkspolitik, Dooring, Franziska Giffey, Hermannstraße, Neuköllner Magistralen

Sich plötzlich öffnende Autotüren sind der Alptraum eines jeden Radfahrenden, gehören bisweilen jedoch zur Realität in Neukölln. Die fehlende sichere Radinfrastruktur in fast gesamt Nord-Neukölln führt zu täglichen Beinahe-Unfällen und im letzten Monat sogar zu einem tödlichen Unfall auf der Hermannstraße. Die angekündigte Sofortmaßnahme an der Unfallkreuzung, also die Verlängerung der seitlichen Aufstellfläche vor der

„Radlerhölle Hermannstraße“

By Thomas Stein17. Juni 2017Bezirkspolitik, BVV, Hermannstraße, Mahnwache

Dringender Handlungsbedarf nach „Dooring“-Unfall Viele tausend Radfahrende kennen das unangenehme Gefühl, wenn sie auf ihren täglichen Wegen die Hermannstraße entlang fahren. Auf der einen Seite dicht überholende Pkw und Lkw auf der anderen parkenden Autos, bei denen jeden Moment die Tür aufgerissen werden könnte. Die Mischung aus fehlender Radinfrastruktur, überbreiten Fahrspuren, Zweite-Reihe-Parkern und großzügigen, kostenlosen

Stellungnahme Sanierungsziele

By Yvonne Hagenbach9. Mai 2017Bezirkspolitik, Flächenkonflikt, Immisionsschutz, Karl-Marx-Straße, Parkplätze, Radverkehrs-Infrastruktur, Sanierungsziele, Sonnenallee

Verbesserung des Radverkehrs, der Lebensqualität und Maßnahmen zum Immissionsschutz noch unterrepräsentiert in den aktuellen Sanierungszielen Karl-Marx-Straße/Sonnenallee Die städtebauliche Sanierungsmaßnahme Neukölln – Karl-Marx-Straße/Sonnenallee ist aufgrund ihres zeitlichen Horizonts von circa 15 Jahren prozesshaft angelegt. Daher werden immer wieder die Maßnahmen überprüft und den aktuellen Gegebenheiten angepasst. Derzeit kann noch bis Mittwoch 10. Mai 2017 Stellung zu