Trotz des endlich angekommenen Sommers haben sich viele Neuköllner am Freitag Abend des 3. Juni 2016 Luft gemacht, um auf das Thema Feinstaub hinzuweisen. Neukölln, dabei speziell das Gebiet zwischen Hermannplatz und Rathaus Neukölln, hat dauerhaft erhöhte Feinstaubwerte, die in erster Linie dem Durchgangsverkehr zuzurechnen sind. Trotz des ernsten Themas war die Veranstaltung auch sehr
Interview mit der Neuköllner Stadtplanerin Dr. Cordelia Polin Urban Catalyst Studio NFN: In Neukölln wurden zum wiederholten Male die Stickstoffdioxidwerte und Feinstaubgrenzwerte überschritten. Gerade ersteres wird hauptsächlich durch den Kfz-Verkehr verursacht. Berlin zeigt insgesamt – trotz der vielen Grünflächen und der vergleichsweise großen Stadtfläche – schlechte Werte. Woran liegt das – stadtplanerisch gesehen? Einerseits wird
Unsichtbar, aber gefährlich! Wir wehren uns weiter gegen die anhaltend hohe Feinstaub- und NO₂-Belastung (Stickstoffdioxid) – in Neukölln, in Berlin und global. Asthma und frühzeitige Herzinfarkte sind nachgewiesene Folgen einer stetig hohen Belastung. Kinder und alte Menschen leiden besonders unter den erhöhten Feinstaubwerten. Fachleute schätzen 25.000 frühzeitige Tote pro Jahr in Deutschland durch Feinstaub. Und
Für ein sicheres und lebenswertes Wohnquartier – Neuköllner fordern fußgänger- und fahrradfreundlichen Richardkiez per Offenem Brief Berlin-Neukölln, 29. April 2015 ■ Der Quartiersrat Richardplatz Süd und das Netzwerk Fahrradfreundliches Neukölln im Richardkiez fordern verkehrsberuhigende Maßnahmen, um Durchgangsverkehre zu mindern und sichere Wege für alle zu ermöglichen. Einen Offenen Brief dazu hat der Quartiersrat Richardplatz Süd
Klimaschutz und Radverkehr sollen mit Bundesmitteln umfangreich gefördert werden, doch der Verkehrsstadtrat hat gestern im Verkehrsausschuss jegliche Initiative für Neukölln dazu ausgebremst. Wir hatten ein Konzept – gemeinsam mit dem InnoZ – vorgestellt, das mit vier Maßnahmenpaketen Alt-Rixdorf zum Fahrradfreundlichen Kiez hätte machen können. Doch statt sicheren Nebenrouten, praktischen Radstationen, schönen Plätzen und modernen Lastenrädern
Ende Januar war es soweit: mit Atemschutz-Masken, die auch an Passanten verteilt wurden, weißen Maleranzügen, Schildern, Flyern, einem Transpi, zahlreichen Unterstützern und Aktivisten haben wir auf die regelmäßigen Grenzwertüberschreitungen von Feinstaub und Stickstoffdioxiden beim Rathaus Neukölln aufmerksam gemacht. Unter dem Motto „Husten, wir haben ein Problem!“ haben wir an Politik und Verwaltung appelliert, die geltenden
Johanna Appelhans ist Expertin für Luftreinhaltung im Umweltbundesamt NFN: Was löst diese Feinstaubbelastung aus und welche Einflussfaktoren wie das Wetter, die Jahreszeit oder der Verkehr spielen hier eine Rolle? Appelhans: Es gibt viele verschiedene Feinstaubquellen. Feinstaub kann natürlichen Ursprungs sein (Beispiele für natürliche Quellen sind Vulkane, Bodenerosion oder Wald- und Buschbrände) oder vom Menschen verursacht
Berlin, 4. Januar 2016 · An diesem Mittwoch, 6. Januar 2016, entscheiden Neuköllns Verkehrspolitiker und -Politikerinnen im Rathaus Neukölln über den Verkehr am Weigandufer: Fahrradstraße oder nicht – zum nun zweiten Mal wird im Ausschuss für Verkehr und Tiefbau der Antrag, das Weigandufer als Fahrradstraße auszuweisen, zur Abstimmung stehen. Die Ablehnung des Antrages in der
Wir haben hier für euch die Argumente für eine Fahrradstraße am Weigandufer nochmal zusammengefasst. NFN_Factsheet_Weigandufer
Am 15.12. trafen sich im Pilotgebiet um den Richardplatz fast 20 Netzwerkmitglieder, Aktive und Interessierte, um darüber zu beraten, wie der Richardkiez und die angrenzenden Gebiete fahrradfreundlicher gestaltet werden können. Neben einigen grundsätzlichen Fragestellungen wurde die Arbeit des Netzwerkes hier konkret. Die Bedürfnisse unserer Netzwerkmitglieder konnten auf einer Karte eingetragen und auch gleich mögliche Lösungen
